Dưới sự hợp tác của hai bên, mới có "Thủy Long trận" như bây giờ.

Đương nhiên, guồng xe cỡ lớn này cũng không phải là trực tiếp lõa lồ trong hà đạo.

Vương Thủ Triết đã dựng cọc ven hà đạo, lại dùng bê tông xây móng cỡ lớn, hình thành một đường mương hình chữ bát trước rộng sau hẹp.

Như vậy, nước sẽ vào càng nhiều từ cửa lớn, theo đường mương thu hẹp lại ở phía sau, tốc độ dòng nước cũng sẽ nhanh hơn, sản sinh ra nhiều động lực cho guồng nước.